仿生太阳能树SolarTree深度:垂直空间发电使城市用地效率提升8倍
瑞士公司SolarTree AG发布第三代仿生太阳能树,树冠形光伏阵列可在垂直空间多层采光,每平方米地面投影面积的发电量是传统平板光伏的8倍。
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瑞士公司SolarTree AG发布第三代仿生太阳能树,树冠形光伏阵列可在垂直空间多层采光,每平方米地面投影面积的发电量是传统平板光伏的8倍。
Form Energy的IronGrid铁-空气电池储能电站在明尼苏达州并网运行,储能容量1.5GWh,可连续放电100小时,度电储能成本仅为锂电池的三分之一。
荷兰公司Black Bear Carbon的PyroGen塑料热解制氢系统在鹿特丹投运,每天处理50吨混合废塑料并产出5吨氢气,制氢成本低于3欧元/公斤。
中国科学院上海应用物理研究所主导的钍基熔盐堆TMSR-500在甘肃武威实现满功率连续运行100天,标志着第四代核能技术从实验堆向商用堆的关键跨越。
法国初创公司FusionCore在卡达拉舍建成全球首座模块化核聚变微型堆原型,发电功率50MW,建设周期仅18个月,为分布式核聚变能源开辟新路径。
澳大利亚钙钛矿太阳能公司SunDrive推出SunPaint太阳能涂料,喷涂在建筑外墙即可发电,每平方米在日照条件下可产生约50瓦电力。
德国联邦交通部在A9高速公路慕尼黑段完成2公里无线充电路段测试,电动汽车以120km/h行驶时充电效率达92%,有望彻底解决电动车续航焦虑。
新加坡CarbonCraft公司的碳捕获混凝土CarbonCrete首次应用于商业建筑项目,施工过程中直接从大气吸收CO₂并永久固化在混凝土中,每栋建筑可封存约200吨碳。
美国Quaise Energy的毫米波钻探系统DeepBore在冰岛完成15公里深度钻探测试,钻探速度是传统方法的10倍,成本降低60%。超深层地热能可在任何地点获取,不受地质条件限制。
美国氢能航空创业公司H2 Flight的HydroWing无人机从东京飞抵旧金山,全程7800公里、飞行时间32小时,创下氢能航空器最远飞行纪录。液氢燃料电池技术为长航时航空提供了零碳方案。
中国协鑫科技与英国Oxford PV联合开发的钙钛矿-硅叠层太阳能电池PerovSun正式量产,实验室效率达35.2%,量产效率32.8%,较主流PERC电池提升超过50%。
日本Astroscale公司的太空碎片回收系统OrbitReclaim成功捕获一颗2005年退役的通信卫星并将其推入大气层焚毁轨道,太空碎片清理从概念验证进入商业化运营阶段。
特斯拉能源部门发布的SolarMesh微电网调度系统,利用AI算法协调数万个分布式太阳能发电和储能节点,在加州实现了区域电网30%的峰值负荷由分布式资源承担,展示了分布式能源聚合的规模化潜力。
MIT衍生公司Atmospheric Water Solutions在迪拜部署的AtmosHarvest系统利用太阳能驱动金属有机框架(MOF)材料从空气中捕获水蒸气,在相对湿度仅20%的沙漠环境中日产淡水5万升,为干旱地区提供了分散式淡水供应方案。
瑞士能源公司Energy Vault的重力储能塔GravityTower在内蒙古鄂尔多斯并网发电,利用废弃矿山的地形高差,通过升降混凝土块实现电能存储与释放,储能容量200MWh,往返效率达85%。
挪威能源公司Statkraft的海水电解制氢系统AquaFuel在卑尔根正式投运,采用新型催化剂直接电解海水制氢,每公斤绿氢生产成本降至1.87美元,较淡水电解方案降低35%,为沿海地区绿氢生产提供了新路径。
中国国家航天局联合中科院启动「广寒宫」月球氦-3开采先导计划,计划在2035年前实现月球氦-3的规模化采集并运回地球用于核聚变燃料。
中国船舶集团建造的全球首艘氨燃料远洋集装箱货船「蓝鲸号」完成上海至鹿特丹首航,全程零碳排放,航行时间与传统燃油船相当。
美国初创公司ThermoGen的工业废热回收发电系统ThermoLoop在宝钢完成首个商业部署,将800°C以上高温废气转化为电能的效率达到22%。
瑞士Energy Vault公司GravVault重力储能电站在瑞士阿尔卑斯山区一座废弃铁矿中正式并网,储能容量达800MWh,充放电效率87%。
瑞士公司Climeworks宣布其冰岛Orca直接空气碳捕获工厂的升级版本正式投产,年捕获能力从4000吨提升至4万吨,单位捕获成本从600美元降至50美元/吨。
随着固态电池进入大规模量产阶段,电池回收技术同步成熟。德国公司Duesenfeld开发的干法回收工艺可实现95%的贵金属回收率,成本仅为原生矿开采的40%。
韩国首尔国立大学团队在LK-99材料基础上开发的改进型超导体LK-99M,在常压室温条件下实现了72小时持续零电阻状态,已通过三个独立实验室的重复验证。
苏格兰MeyGen潮汐能发电场二期工程正式并网,总装机容量达到520MW,利用彭特兰湾的强劲潮流为45万户家庭供电,年发电量预计达1.8TWh。
ZeroAvia氢能客机完成首次商业载客飞行,开辟伦敦至爱丁堡零碳航线,航空业脱碳迈出关键一步。
剑桥大学团队实现人工光合作用效率突破15%,可直接利用阳光将水分解为氢气和氧气。
瑞典开通全球首条无线充电高速公路E20路段,电动汽车可在行驶中通过路面嵌入式线圈充电。
冰岛DeepHeat公司建成全球首座海底地热发电站,利用海底热泉实现50MW稳定电力输出,地热能源开发进入新纪元。
美国初创公司Lyten宣布其固态锂硫电池正式进入量产阶段,能量密度达到每公斤900瓦时,搭载该电池的测试车辆实现单次充电1200公里续航。
中国航天科技集团宣布,太空太阳能电站试验卫星「天晖一号」成功在轨完成10兆瓦电力的微波传输实验,电力从3.6万公里地球同步轨道传至重庆地面接收站。
挪威公司BlueSink的海洋碳捕获平台在北海正式投入运营,日处理海水能力达10万吨,每天可从海水中提取约1500吨二氧化碳并封存于深海。
英国聚变能源公司Tokamak Energy宣布,其紧凑型球形托卡马克反应堆NuCell成功完成72小时连续满功率运行测试,输出功率50兆瓦,Q值达到8.5。
中国华电集团在青海格尔木投运100MW/800MWh熔盐储能项目,可在无光照条件下持续供电8小时。
Running Tide展示其第二代船载海洋碳捕获系统,单台设备每小时可处理100吨海水并固定0.5吨二氧化碳。
协鑫光电宣布其昆山基地GW级钙钛矿太阳能电池产线正式投产,组件效率达到21.3%,成本较晶硅电池低约35%。
丰田、三星SDI和QuantumScape三条固态电池技术路线同步进入装车测试阶段,硫化物、氧化物和聚合物电解质各有优劣。
中国全钒液流电池累计装机容量突破10GWh,其中大连200MW/800MWh项目为全球最大单体液流电池储能电站,系统成本降至每千瓦时1200元。
英国公司PowerHouse Energy在英格兰北部投运全球首座商业化等离子体气化制氢工厂,日处理城市固体废物600吨,产出绿色氢气30吨,全生命周期碳排放为负值。
中国航天科技集团的「天阳一号」太空太阳能电站在轨运行6个月后首次向地面接收站输电,微波传输效率达54%,输出功率2.1兆瓦,验证了空间太阳能商业化发电的技术可行性。
山东省建成全球首条长度超过100公里的电动汽车无线充电高速公路,车辆在行驶过程中可实时充电,实测续航提升约40%。
英国First Light Fusion的「子弹头」聚变技术实现净能量增益商业化,首座50兆瓦迷你聚变堆在牛津郡并网发电,度电成本降至0.03英镑。
冰岛公司Climeworks与中远海运合作部署的海洋碳捕获浮台年捕获CO₂超过100万吨,单位成本降至每吨85美元。
隆基绿能宣布其钙钛矿-硅叠层电池实验室效率达到35.8%,刷新世界纪录,预计2028年量产组件效率可达30%。
中国「逐日工程」太空太阳能电站在地球同步轨道完成部署,首次通过微波向地面接收站传输50兆瓦电力,标志着太空能源时代的开端。
全球首座商业化海洋碳捕获工厂在挪威启动运营,利用海洋天然吸收能力结合电化学技术,年捕获二氧化碳能力达100万吨。
英国初创企业推出集装箱式核聚变反应堆原型,单机发电能力达50兆瓦,可为5000户家庭供电,标志着分布式核聚变能源进入实用阶段。
空中客车公司氢动力客机完成伦敦至纽约跨洋飞行,航程5600公里,飞行时间6小时,标志着零碳航空进入新纪元。
中国成功发射全球首个商业化太空太阳能电站,通过微波传输技术首次实现向地面持续供电,标志着太空能源商业化迈出关键一步。
QuantumCore Systems 展示了一块 1.4 平方米量子点光伏面板,在标准测试条件下将 97.3% 的入射光子转化为可用电流,打破了单结硅电池 33.7% 的肖克利-奎伊瑟理论极限,或将开启可再生能源的革命。
初创公司VoltMatrix宣布完成8亿美元C轮融资,用于部署全球首个公路固态电池换电站网络,目标到2029年在北美建成2000个站点。
2027年10月,全球装机容量最大的漂浮式海上风电场在广东汕头正式并网,总装机容量1GW,可为约75万户家庭提供清洁电力,标志着中国在深远海风电领域取得里程碑突破。
总部位于汉堡的初创公司 Protona Labs 于 2025 年成立,近日公布了一款陶瓷基储氢装置,可在室温和常压下安全储氢,有望重塑家用及便携能源市场格局。
SolarWing Aviation 的 Stratos-4 飞机仅依靠太阳能(日间)和氢燃料电池(夜间)完成了 9,200 公里的东京至洛杉矶跨太平洋飞行——标志着首次零碳跨洲飞行。
2027年10月,国内能源公司碳中科技正式量产微型核电池Amber-241,首批应用于物联网传感器和医疗设备。单枚成本2800元,设计寿命30年,无需充电,电动汽车续航里程有望因此提升一倍以上。
Solid Power 第三代全固态电池电芯实现了经第三方验证的 500 Wh/kg 能量密度,超越锂离子电池性能基准,并已进入其肯塔基州工厂的中试生产阶段。
ACWA Power 在摩洛哥建设的 Noor-Ouarzazate IV 综合体正式投入运营,光伏装机容量达 2.5 GW,搭配 5 GWh 熔盐储热系统,每天可满足摩洛哥全国近 18 小时纯太阳能供电。
特斯拉面向大众市场的 Model Q 在 EPA 官方确认测试中实测续航超过 600 英里,成为首款突破该续航门槛、售价低于 3.5 万美元的电动汽车。
Fluence 位于亚利桑那州的 Hot Springs Grid Storage 项目成功在 4 小时内向 ERCOT 电网输送 2 GWh 储能电力,创下单体设施连续调峰放电的世界纪录。
2027年9月,蔚来汽车宣布其与宁德时代联合研发的固态电池包正式量产,能量密度达到500Wh/kg,搭载该电池的ET9车型续航突破1200公里,且在零下30度的严寒环境下续航保持率超过85%。
多款搭载最新固态或半固态电池的电动车实现1000公里以上续航,里程焦虑彻底成为历史。
国内首个百兆瓦时级新型液流电池储能系统投入商业运营,循环寿命超过2万次。
日本JR东日本铁路公司宣布,首批氢能源列车正式商业运营,填补了新能源轨道交通的空白。
实验室钙钛矿太阳能电池效率创下43%新纪录,原材料成本降至传统硅基电池的三分之一。
国家电网联合多家车企宣布,年内将在全国高速网络建成1万座800V超充站,电动车的里程焦虑有望成为历史。
国际能源署报告称,2027年上半年全球清洁能源投资达到1.2万亿美元,首次超过化石燃料投资,光伏和储能成本持续下降是主因。
国家能源局数据显示,截至8月全国充电桩数量突破1200万根,桩车比达到1:1.2,城市核心区3公里内必有充电桩。多家车企宣布2028年停售纯燃油车,新能源替代进入冲刺阶段。
隆基绿能发布新一代建筑一体化光伏(BIPV)材料,可作为玻璃幕墙替代品,透光率可调节,发电量较传统BIPV提升40%。
宁德时代宣布固态电池量产线正式投产,能量密度达500Wh/kg,搭载该电池的电动车续航突破1200公里,10分钟可充至80%,标志着液态锂电池时代的终结。
Hyperloop One宣布全球首条商用真空管道高铁在迪拜建成,设计时速1000公里,从迪拜到阿布扎比只需15分钟,预计明年正式投入商业运营。
中国中车宣布首条真空管道高铁试验线全线贯通,设计时速1000公里,北京到上海只需1小时,预计2028年进入商业化测试。
国家电网宣布投资320亿元建设全球最大铁空气电池储能电站,储能成本首次低于抽水蓄能,可再生能源渗透率有望突破50%。
隆基绿能发布新一代建筑一体化光伏材料,可作为玻璃幕墙替代品,透光率0-80%可调,发电量较传统产品提升50%。
宁德时代宣布固态电池量产线正式投产,首批搭载固态电池的电动车续航突破1200公里,10分钟可充至80%,液态锂电池时代宣告终结。
中汽协数据显示中国新能源汽车渗透率突破65%,创下历史新高。比亚迪、吉利、理想占据销量前三,合资品牌份额持续下滑。
华为发布"闪充3.0"技术,可实现充电10分钟续航500公里,搭载800V超充平台,配合固态电池有望彻底解决电动车续航焦虑。
中国首个百兆瓦级压缩空气储能电站在江苏正式并网,可存储100MWh电能,充放电效率达65%,是解决新能源消纳的重要技术。
德国亥姆霍兹柏林材料研究所宣布,钙钛矿叠层光伏电池效率突破33.9%,创下世界纪录,商业化进程大幅加速。
宁德时代与比亚迪同日发布固态电池量产车型,续航均超1000公里,15分钟可充至80%,电动车续航竞赛进入新阶段。
蔚来与国家电网联合启动V2G商业化项目,电动车可在用电高峰向电网放电,车主每年可获额外收益约2000元。
隆基绿能宣布其HJT异质结光伏组件量产效率突破28%,刷新世界纪录,配合上游硅料价格下跌,光伏度电成本已降至0.15元。
全球首条商业化氢能铁路货运线路开通,每次加注续航800公里,铁路货运正式进入氢能时代。
首批钙钛矿光伏建筑一体化(BIPV)项目在长三角规模化落地,新建商业建筑强制配置光伏幕墙。
全国分布式光伏装机突破500GW,其中城市建筑屋顶光伏占40%,建筑光伏一体化成为新趋势。
国产车企发布搭载全固态电池量产车型,CLTC续航突破1000公里,零百加速2.9秒,2027年底开始交付。
电动车向电网放电(V2G)技术获批并网,新能源消纳添利器,车主可获峰谷电价套利收益。
钙钛矿光伏涂料完成中试并开始小规模商业推广,可直接涂刷于建筑墙面发电,单位成本较传统光伏板降低60%。
中国汽车工业协会数据显示,5月新能源汽车渗透率首次超过50%,燃油车销量同比下降30%,新能源车正式成为市场主流。
北海试验场完成全球首条「海上风电—海水淡化—电解—氢气管道」一体化示范段,利用弃风电力与耐压柔性管输,将上岸氢价推近灰氢区间。
固态电池公交线路正式运营,北方冬季低温与南方夏季高温对电池热管理提出挑战,快充安全隐患成关注焦点。
虚拟PPA会计标准修订稿发布,企业财会与法务对小时级匹配和跨境互认存在分歧。
三家规模化光伏组件拆解基地投产,再生硅料纯度分级标准发布,循环产业链初步形成。